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本帖最后由 诗酒自娱 于 2015-8-5 13:42 编辑
海棠烟雨 重庆十二景之一《海棠烟雨》很有诗意的名字。据说古巴渝十二景为当时的巴县知府王尔鉴编辑的，《海棠烟雨》居其中。当时的景色是：一条流入长江的小溪，溪边海棠花夹岸，小溪入江处，顺着江边蜿蜒上溯到四公里一带。烟雨朦胧时，清幽美丽，故而得此名。 我接触到这一景区时，已时过景迁。溪还是那条溪，但没有了海棠花和清澈的流水。虽身临其景多年，记得最多的还是生活中的点滴。 三十多年前，那是七十年代。从结婚到孩子六岁都是从南岸的海棠溪渡口乘轮渡过江去上班。 春天阳光明媚，鹅卵石发亮，附近的妇女们常到河边洗衣服，杵声打趣声联成一片；夏天的太阳和暴雨交织着肆虐趸船，人一走进去就象进了蒸笼，遇到涨水时通过趸船能少走很多路，有时也会因水位太高而停渡；秋天细雨绵绵，顶着轻寒走在泥泞的河滩上，一跛一拐的快步前行。冬天薄雾漫天，时不时的还会因为有雾不开渡。江水枯到了极限，会留下一大片鹅卵石滩。星期天偶尔会有机关干部来参加劳动，把鹅卵石滩修整出一条路来，让乘船的人们好走一些。冬天船上挂着油沾布挡风，也挡不住瑟风寒噤；夏天开渡时吹着丝丝河风倒是很惬意的。在船上遥看两岸景色，大多数时间都是灰蒙蒙的，没有多少美感，就象我们那时的服装一样，青蓝二色单调泛味，这就是当时人们对雾都的直感吧。只有一景很难忘，就是过年前家家户户洗的白被单，晾在高处，放眼望去、大江两岸片片帆点。 那时是轮渡和车渡并存，如遇轮渡不开，车渡师傅心情好的时候，可以搭车渡过江。记得那年、我怀着六、七个月大的儿子搭车渡过江上班。车渡没有人行跳板，要跨很大一步才能下船上岸，在奋力跳上岸时力不从心，一个闪失差点掉到水里，幸好旁边有人来扶了一把，当时把我吓得倒抽了一口冷气。 轮渡是有班次的，为了赶时间很多时候会在浮桥上快步行走，有一次不小心，脚踏空在两个浮船的中间，一只脚下去了，时值夏天（夏天浮桥特别长），被铁浮船把脚杆皮肤擦伤，也顾不得疼痛，拔腿就跑，终于赶到那班船。在船上再来慢慢清理伤口，说是清理，也不过是整整衣裙的锈屑，把冒小血珠的皮肤用手绢轻轻擦试一下。 有车渡当然就有货物上下，有一次从一个正在下货的货车旁经过，一个搬运工把货物掉落在我的胸前，弄脏了我的裙子打痛了我的脸（后来脸都青了）。那个搬运工忙来给我擦试， 当时自己感觉没有什么，忙说算了算了，急急赶路去乘船。人都走远了，还听到背后送来一句“你真大量”的惊讶声。 我婆家在黄桷古道旁、离河边有十几分钟的路程。解放前这条山路是马帮们从贵州到重庆的必经之路，解放后交通方便了就失去了马道的作用，而今成了人们休闲度假、旅游登山的好去处，现在的黄桷古道也是重庆一景，早上爬山的中老年人络绎不绝。 渡口斜对着的江心有一个很大的沙洲，那就是重庆有名的珊瑚坝，是当时的重庆机场，现在枯水天也依稀能见到当年的飞机跑道。 蒋介石到黄山别墅，海棠溪渡口是必经之路。传说当年有一个人在河滩解大便，看到有车过抬起头来张望，被蒋介石的警卫员一枪打死在乱草丛中。一九八零年七月一日重庆第一座长江大桥通车，在后来的一二年，海棠溪渡口就逐渐失去了存在的意义，八十年代初叶，彻底撤消了。 三十多年前，那紧临海棠溪的烟雨路，是一条没有柏油的土公路。公路靠河那边，绿树成荫，几处老房藏在其中、也别有一番古韵，现在已改建成为重庆的知名楼盘《海棠晓月》了。 海棠烟雨，因渡口而成名，也因渡口而消忘，走出了大家的视线。随着社会的发展，历史的变迁，长江沿岸，修起了滨江路，到了夜晚灯光璀璨，集旅游餐饮于一地，又修建了海棠烟雨公园，公园沿江而建。亲水临风、曲栏绿树、繁花似锦、喷泉音乐，是人们休闲的好地方，到了晚上居民们就到这里来和着喷泉音乐跳舞，白天除了外地人，也有外国朋友来观光。 在烟雨朦胧的时候，芳菲亭台若隐若现，其实这才是我们理想中的海棠烟雨呢。 知否、知否，应是海棠依旧。 正所谓： 海市虚无月瞰江， 棠花小憩梦推窗。 烟波飘渺随风去， 雨过天青四季香。
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发表于 2013-9-10 18:42
发表于 2013-9-11 21:42
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